天津港石炭埠頭は夜でも昼のように明るく、全長17キロの石炭輸送ベルトコンベアが稼働を続けていた。発電用石炭を運ぶ船が埠頭に停泊し、船積み作業を行っていた。中国の多くの石炭火力発電の石炭中継輸送拠点である天津港石炭埠頭は、発電用石炭の輸送に積極的に取り組んでいる。

石炭輸送をサポートするため、天津港石炭埠頭は3班体制・24時間連続でスタンバイし、船舶の回転率を上げ、連続的に輸送している。船積みの平均効率は1時間あたり2500トン。9月下旬より発電用石炭の輸送に力を入れるようになってから、天津港石炭埠頭は石炭を計96万トン輸送している。

天津港石炭埠頭は夜でも昼のように明るく、全長17キロの石炭輸送ベルトコンベアが稼働を続けていた。発電用石炭を運ぶ船が埠頭に停泊し、船積み作業を行っていた。中国の多くの石炭火力発電の石炭中継輸送拠点である天津港石炭埠頭は、発電用石炭の輸送に積極的に取り組んでいる。

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「中国網日本語版(チャイナネット)」2021年10月13日