25日、建設中の峰林特大橋。貴州省黔西南プイ族ミャオ族自治州興義環城高速道路の全区間制御性プロジェクトである峰林特大橋がこのほど、ケーブルの施工段階に入った。

峰林特大橋は馬嶺河峡谷を跨ぎ、全長は1163メートル。メイン径間に550メートル鉄筋・コンクリート梁吊り橋を採用。橋面と谷底の間は364.2メートル。中国の山間部で初の大径間鉄筋・コンクリート梁吊り橋だ。

25日、建設中の峰林特大橋。貴州省黔西南プイ族ミャオ族自治州興義環城高速道路の全区間制御性プロジェクトである峰林特大橋がこのほど、ケーブルの施工段階に入った。

峰林特大橋は馬嶺河峡谷を跨ぎ、全長は1163メートル。メイン径間に550メートル鉄筋・コンクリート梁吊り橋を採用。橋面と谷底の間は364.2メートル。中国の山間部で初の大径間鉄筋・コンクリート梁吊り橋だ。

25日、建設中の峰林特大橋。貴州省黔西南プイ族ミャオ族自治州興義環城高速道路の全区間制御性プロジェクトである峰林特大橋がこのほど、ケーブルの施工段階に入った。

峰林特大橋は馬嶺河峡谷を跨ぎ、全長は1163メートル。メイン径間に550メートル鉄筋・コンクリート梁吊り橋を採用。橋面と谷底の間は364.2メートル。中国の山間部で初の大径間鉄筋・コンクリート梁吊り橋だ。

25日、建設中の峰林特大橋。貴州省黔西南プイ族ミャオ族自治州興義環城高速道路の全区間制御性プロジェクトである峰林特大橋がこのほど、ケーブルの施工段階に入った。

峰林特大橋は馬嶺河峡谷を跨ぎ、全長は1163メートル。メイン径間に550メートル鉄筋・コンクリート梁吊り橋を採用。橋面と谷底の間は364.2メートル。中国の山間部で初の大径間鉄筋・コンクリート梁吊り橋だ。

25日、建設中の峰林特大橋。貴州省黔西南プイ族ミャオ族自治州興義環城高速道路の全区間制御性プロジェクトである峰林特大橋がこのほど、ケーブルの施工段階に入った。

峰林特大橋は馬嶺河峡谷を跨ぎ、全長は1163メートル。メイン径間に550メートル鉄筋・コンクリート梁吊り橋を採用。橋面と谷底の間は364.2メートル。中国の山間部で初の大径間鉄筋・コンクリート梁吊り橋だ。

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峰林特大橋は馬嶺河峡谷を跨ぎ、全長は1163メートル。メイン径間に550メートル鉄筋・コンクリート梁吊り橋を採用。橋面と谷底の間は364.2メートル。中国の山間部で初の大径間鉄筋・コンクリート梁吊り橋だ。

「中国網日本語版(チャイナネット)」2020年3月26日